Développement

L’ingénierie pour la modernisation de véhicules existants ainsi que pour la construction à neuf constituent une des compétences principales d’Enotrac. Dans ces deux domaines, un grand nombre de projets, souvent de très grande envergure, ont déjà été réalisés. Parmi ceux-ci, on trouve des projets phares comme la modernisation de la locomotive HGe 4/4 II du Matterhorn Gotthard Bahn.

Dans le domaine de l’ingénierie du matériel roulant, Enotrac propose une vaste gamme de prestations:

• Ingénierie des systèmes et génie électrique
• Concepts et spécifications pour véhicules et sous-systèmes
• Conception et dimensionnement
• Conception de circuits électriques, établissement de schémas électriques
• Spécification ou évaluation des composants, établissement de listes d’appareils et de pièces pour l’approvisionnement
• Dessins de fabrication et d’installation
• Documentation du véhicule, documents de production (p. ex. schémas de câblage) et manuels d’utilisation.

Pour les constructions mécaniques plus complexes et/ou les analyses par éléments finis, Enotrac collabore avec des bureaux partenaires reconnus. Les tâches complémentaires telles que la mise en service et l’homologation font partie du domaine de compétence des experts d’Enotrac.

Grâce à une équipe d’ingénieurs logiciels expérimentés, Enotrac développe des programmes dédiés au matériel roulant selon la norme EN 50657. Il s’agit en premier lieu de logiciels de commandes de véhicules (TCMS), mais aussi de commandes de portes ou de commandes spéciales répondant aux exigences spécifiques des clients.

Les experts s’appuient sur un savoir-faire étendu sur différentes plateformes matérielles, notamment pour les produits des fabricants Selectron et Siemens.

L’un des projets les plus importants réalisés à ce jour a été le développement de logiciels pour la commande des véhicules HGe 4/4 II du Matterhorn Gotthard Bahn.

Les besoins spéciaux et les demandes des clients exigent parfois des solutions individuelles. Lorsque ces exigences sont très spécifiques au projet, le matériel est développé pour de petites ou de très petites séries. Par le passé, Enotrac a conçu et mis en œuvre un grand nombre de solutions électroniques spécifiques destinées à être utilisées sur du matériel roulant. On peut citer ici une commande d’amortisseur de roulis, le remplacement d’un boîtier de commande mécanique par une logique électronique dans le cadre de la modernisation d’une cabine de conduite ou encore un dispositif de surveillance des courants harmoniques.

Les produits développés par Enotrac sont homologués et répondent à toutes les normes ferroviaires applicables telles que EN 50155 (dispositifs électroniques sur le matériel roulant), EN 61373 (vibrations et chocs), EN 50121-3-2 (CEM) ou EN 45545 (protection contre l’incendie). Pour la fabrication de l’électronique, Enotrac collabore de longue date avec l’entreprise Telma SA.

Enotrac dispose d’une équipe hautement spécialisée dans le développement de logiciels, qui se consacre en premier lieu à ses propres outils, comme le logiciel de simulation FABEL. Dans certains cas particuliers, les ingénieurs logiciels d’Enotrac mettent également leurs compétences au service de projets clients. Il s’agit généralement de projets de niche et de solutions spéciales qui requièrent des solides connaissances de fonds scientifiques et mathématiques ainsi que des connaissances spécifiques du système ferroviaire. Enotrac fournit alors toutes les prestations, de la gestion des exigences à l’exploitation du logiciel en passant par la programmation et les tests. Enotrac n’étant pas une entreprise de développement de logiciels classique, elle fait appel à des entreprises partenaires pour les projets de plus grande envergure. De cette façon, les clients peuvent également compter sur la qualité haute performance habituelle des prestations d’Enotrac dans ce domaine.

A titre d’exemple, Enotrac a développé le registre national suisse des véhicules, pour l’Office Fédéral des Transports (OFT) et dont Enotrac est le gestionnaire principal depuis de nombreuses années.