Enotrac a développé, en collaboration avec Telma SA, le moniteur de courant d’interférence (Interference Current Monitor, abrégé ICM) comme appareil de protection qui surveille le courant primaire d’un véhicule ferroviaire pour détecter les courants parasites dans les plages de fréquences potentiellement dangereuses. Si ces courants dépassent les valeurs limites spécifiées pendant une certaine durée, l’ICM ouvre un contact de relais qui permet par exemple d’ouvrir l’interrupteur principal du véhicule.
L’installation de l’ICM sur les engins de traction simplifie la preuve formelle de la compatibilité des véhicules avec les circuits de voie des gestionnaires d’infrastructure concernés. Pour l’ICM, la sécurité requise a été démontrée à l’aide de l’AMDEC et de l’analyse quantitative des arbres de défaillance.