Installations de sécurité
Enotrac est un partenaire reconnu pour son expertise dans le domaine des installations de sécurité couvrant aussi bien les postes d’aiguillage que les équipements embarqués et au sol. L’entreprise intervient tant sur les techniques existantes que sur la conception et l’introduction de nouvelles technologies, en lien avec la numérisation et de l’automatisation croissante du secteur ferroviaire.
Les ingénieurs d’Enotrac ont contribué à la conception, à la vérification et à la validation de la majorité des grands projets d’infrastructure en Suisse. Parmi ceux-ci figurent le RER de Zurich, le tunnel de la Vereina, la ligne Mattstetten-Rothrist, ainsi que les tunnels de base du Lötschberg, du Gothard et du Ceneri. L’entreprise Enotrac a également été impliquée dans les premières lignes européennes à adopter la signalisation en cabine avec l’ETCS Niveau 2, faisant de la technologie de sécurité un pilier constant de ses interventions.
En parallèle, Enotrac s’engage activement dans des projets d’avenir axés sur la numérisation et la standardisation des installations de sécurité, tant en Suisse qu’à l’échelle européenne. L’entreprise participe notamment à des initiatives telles que Europe’s Rail, RCA ou OCORA.
Enfin, Enotrac met à disposition son savoir-faire pour la conception et l’intégration de technologies connexes, aussi bien sur les infrastructures que sur le matériel roulant. Cela inclut des systèmes tels que ERTMS/ETCS (European Rail Trafic Management System et European Train Control System), ATO (Automatic Train Protection) ou encore les postes d’aiguillage numériques.
Ce qui nous distingue
Enotrac propose un soutien technique et stratégique de haut niveau dans les domaines clés de la sécurité ferroviaire et du contrôle-commande. Nos prestations couvrent un large éventail de compétences, notamment :
- Conseil et conception d’architectures globales des installations de sécurité, incluant les systèmes périphériques tels que le Traffic Management System et les interfaces avec l’environnement informatique de l’exploitation ferroviaire.
- Expertise de conformité et de sécurité pour le contrôle-commande et signalisation (CCS) selon les STI (Spécifications Techniques d’Interopérabilité) et les exigences nationales spécifiques.
- Expertise des postes d’aiguillage électroniques et numériques (EULYNX, RCA) et de leur déploiement industriel.
- Expertise en matière d’ERTMS/ETCS au niveau des lignes et du matériel roulant, avec une approche intégrée des aspects fonctionnels, opérationnels et techniques.
- Expertise dans la mise en œuvre de la stratégie ERTMS de l’OFT, y compris l’élaboration de stratégies de migration adaptées.
- Développement et intégration de nouvelles technologies telles que l’ATO.
- Expertise sur les systèmes de contrôle des trains pour voies métriques et réseaux urbains tels que ZSI 127 / ZBMS ou CBTC (Communication Based Train Control).
- Ingénierie des systèmes et ingénierie des exigences.
- Conseil en matière de respect/application de diverses normes et directives, notamment CENELEC, CSM-RA et cybersécurité.
- Accompagnement tout au long du processus CENELEC/FDMS couvrant l’ensemble du cycle de vie des produits et des systèmes complets, y compris la sécurité IT/OT.
- Gestion complète de la sécurité : depuis la réalisation d’analyses des risques et d’identification des dangers jusqu’à l’élaboration de concepts de sécurité robustes et de plans d’homologation.
Domaines d’activité
