Planification & direction de projet

Enotrac est un partenaire fiable pour vos projets de construction et de transformation en lien avec les transports guidés, des installations d’alimentation en énergie traction aux équipements embarqués du matériel roulant. Nos experts peuvent aussi bien diriger des parties de projets que prendre la responsabilité globale du projet.

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Projets de référence

Rénovation des installations d'alimentation électrique ferroviaire sur la ligne Soleure–Moutier

Les BLS modernisent l’infrastructure le long de la ligne Soleure-Moutier dans le cadre d’un important projet de rénovation. Outre la rénovation du tunnel du Weissenstein, de plusieurs gares et haltes ainsi que d’ouvrages d’art et de la voie ferrée, l’ensemble des installations d’alimentation électri
Mandat de chef de projet global pour la modernisation du poste de couplage et de la ligne de contact de la gare de Spiez

Dans le cadre d'un vaste projet d'infrastructure, le poste de couplage 15 kV et les installations de lignes de contact de la gare de Spiez ont été modernisés. L'objectif était d'adapter l'alimentation électrique existante aux exigences opérationnelles et techniques actuelles et de garantir la sécuri
Renouvellement intégral de la ligne de contact entre Flamatt et Thörishaus

Découvrez comment Enotrac a accompagné les CFF dans le renouvellement de la ligne de contact et des voies à Thörishaus : gestion de projet, suivi des travaux et remise des installations.
Migration des Zugsicherungssystems der HGe 4/4 II Nr. 3–5

Im Rahmen eines Modernisierungsprojektes hat die Matterhorn Gotthard Bahn Enotrac als Generalunternehmerin mit dem Einbau des Zugsicherungssystems ZSI-127 beauftragt. Die Migration hat das Ziel, die Sicherheit der Fahrzeuge für den Einsatz bis 2030 zu gewährleisten. Neben der Gesamtprojektleitung is
Planification et suivi de réalisation pour le renouvellement des herse du MGB

Le Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) a procédé à la modernisation de ses installations d’alimentation avec l’optique de garantir la sécurité de l'exploitation et la maintenabilité à long terme de ces installations.
Nouvelles installations d’alimentation en énergie pour la ligne centenaire du Centovalli

L’entreprise Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) modernise sa flotte opérant sur la ligne Locarno – Domodossola en faisant l’acquisition de nouveaux trains plus performants.
Refit de la voiture pilote pour les trains de ferroutage MGB de la Furka

Dans le cadre d'un vaste projet de rénovation, les voitures pilotes des trains navettes-autos Furka doivent être modernisées.
Pose de câbles pour le site industriel d'Olten

Les ateliers industriels CFF d'Olten qui emploient plus de 1000 collaborateurs sont chargés de la maintenance du parc de véhicules de la Division Voyageurs.
Unité de contrôle de sécurité (SCU) pour les métros Tyne and Wear de Stadlerrail

Les véhicules doivent répondre aux exigences de sécurité les plus élevées. L'architecture de contrôle prévoit de mettre en œuvre les fonctions de sécurité dans une unité de contrôle dédiée (Safety Control Unit).
Licence Fabel pour GVB

Enotrac collabore étroitement avec GVB qui est l’exploitant du réseau de transports urbains d'Amsterdam, dans le cadre du développement continu de notre logiciel de simulation Fabel. Cette collaboration vise à améliorer l'efficacité énergétique et l'adaptabilité du réseau de métro de la ville. En of
Favoriser l’innovation : commande d’interface pour système de guidage

La start-up zurichoise Traila installe à l’essai un nouveau bogie à direction active sur un ancien tram 2000 des VBZ. Pour cela, les anciens moteurs à courant continu et leur régulation ont été remplacés.
Couplage des réseaux 11 kV MGB - RhB à Surselva

Grâce au couplage des lignes de contact du Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) et des Chemins de fer rhétiques (RhB) à Rueras, le tronçon entre Andermatt et Tavanasa peut désormais être alimenté depuis les deux côtés.

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