À propos du projet

Le train de ferroutage transporte les passagers d’Oberwald à Realp et vice-versa par le tunnel de la Furka en à peine 20 minutes, permettant ainsi l’évitement du col de la Furka, qui n’est pas praticable en hiver. Le projet de modernisation garantit l’exploitation et l’utilisation des voiture pilotes pour les 20 prochaines années. Ce projet comprend l’adaptation de la desserte aux HGe 4/4 II modernisées, le remplacement de la commande des véhicules, le remplacement et l’élargissement de la porte frontale pour le chargement des motos et des vélos et l’assainissement de la caisse des voitures et des bogies.  Dans le cadre du projet, des mesures sont en outre mises en œuvre pour une protection incendie moderne et homologable.

La transformation des véhicules se fera dans les ateliers de la MGB. Le calendrier ne prévoit qu’une courte fenêtre de transformation en été, car la disponibilité des véhicules pendant les mois d’hiver est la priorité absolue; une condition-cadre opérationnelle qui pose des exigences élevées à la direction générale du projet et aux collaborateurs impliqués dans la transformation.

Notre contribution

Enotrac a été chargée par le Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) de transformer les voitures de commande des trains de voitures BDt 4361-4363 pour qu’elles puissent être utilisées avec les locomotives HGe 4/4 II modernisées. En tant qu’entrepreneur général, Enotrac est responsable de la direction générale du projet et de sa planification, de l’ensemble de l’ingénierie, de l’approvisionnement en matériel, de la transformation des véhicules, de la mise en service et des essais de type ainsi que de la réhomologation des véhicules transformés. Dans le cadre de la rénovation et de la modernisation, de nombreux nouveaux systèmes et composants (par exemple ZSI-127, HMI, KIS, système de mesure V, etc.) sont notamment installés, la commande des véhicules est entièrement renouvelée et son utilisation est alignée sur celle des locomotives également modernisées, une nouvelle porte frontale est installée pour le chargement des motos et des vélos, et diverses mesures de protection contre les incendies et demandes d’amélioration de l’exploitation sont mises en œuvre.

  • Client

    Matterhorn Gotthard Bahn

  • Périod

    Mai 2023 – Décembre 2025

  • Lieu

    Trains de ferroutage Furka (Oberwald – Hospental)

Les chiffres principaux

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voitures-pilote
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La durée de vie prolongée des voitures pilotes en années
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nombre de véhicules qui seront transportés à travers le tunnel de la Furka au cours des 20 prochaines années

Nos services dans le projet

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