A propos du projet

Après la récente modernisation de la chaîne de traction des Re 460, il a été constaté que la répercussion sur différents sous-systèmes en interface était plus importante qu’initialement prévu. Cet état de fait a entraîné des problèmes d’exploitation et un impact sur le service à la clientèle.

La fiabilité des Re 460 étant critique pour le trafic grandes lignes, les CFF se devaient de remédier à ces problèmes. Enotrac a soutenu l’ingénieur système traction des CFF dans les analyses, les questions complexes et a veillé au maintien et au développement du savoir-faire.

 

Notre contribution

Enotrac a aidé les CFF à optimiser et harmoniser l’ensemble contrôle-commande – traction – sécurité des trains dans le cadre de la mise en service. Les connaissances acquises dans le quotidien de l’exploitation sont analysées, traitées et les adaptations sont mises en œuvre périodiquement sur les véhicules.

Pour ce faire, une coordination importante entre les différents services spécialisés a dû être nécessaire. Toutes les exigences ont été agrégées et la mise en œuvre de ces dernières a été systématiquement accompagnée par spécialiste d’Enotrac.

Les tests de validation ont également été effectués par Enotrac et le succès de la mise en service a été documenté en conséquence .

L’analyse des interactions entre les systèmes nécessite une compréhension approfondie de ces derniers et de leur interdépendances. Grâce à ses connaissances pointues et interdisciplinaires, Enotrac a pu soutenir efficacement les CFF dans leur objectif visant à garantir une exploitation sûre et fiable.

 

 

  • Client

    SBB

  • Période

    2019 – 2024

  • Lieu

    Suisse

Nos prestations dans le projet

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