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CEM sur le Caledonian Sleeper

Démonstration de la compatibilité électromagnétique du nouveau matériel roulant de CAF avec l'infrastructure existante

Mesures sur la ligne B du métro de Lyon

Planification et réalisation de mesures de courant et de tension en exploitation dans les postes de redressement et sur une rame d'essai de la ligne B du métro de Lyon afin de valider la consommation d'énergie calculée.

Knorr-Bremse platforme commande de frein

Le système ESRA (Electronic System for Railway Applications) de Knorr-Bremse est déployé sur de nombreux types de matériel roulant et a fait ses preuves sur le terrain. Knorr-Bremse continue néanmoins à développer ce système pour s’adapter aux besoins les plus actuels.

Maintenance selon ECM pour le MOB

La compagnie de chemin de fer MOB (Montreux Oberland Bernois) adapte son système de gestion de maintenance à l’ordonnance ECM (EU 2019/779) parallèlement à l’introduction de la flotte GoldenPass Express GPx, qui est constituée de véhicules à écartement variable.

Contrôle-commande des trains ICN, Refit partiel

Les trains de type ICN des CFF sont soumis à une refit qui inclut également une partie du système de contrôle-commande. Certains composants obsolètes ne peuvent cependant être remplacés. Quelle partie du système doit être remplacée et comment le faire pour pérenniser la situation en matière de pièce

Rénovation des portes de voitures voyageurs CFF

Un vaste projet de rénovation des voitures CFF voyageurs prévoit notamment la modernisation des portes âgées de plus de 30 ans. Le système de portes IFE qui les remplace doit être intégré aux voitures mécaniquement et électriquement.

Optimisation de la chaîne de traction de la Re 460 des CFF

La locomotive de ligne Re 460 des CFF a été équipée d'un nouveau convertisseur de traction. Son intégration dans le système de contrôle-commande existant est une opération complexe et risquée.

MBC: Du contrôle automatique des trains à ZSI 127

SIEMENS Suisse a été mandaté par les Chemins de fer Morges - Bière - Cossonay (MBC) pour le remplacement du contrôle automatique des trains sur l'ensemble des véhicules de la ligne ferroviaire Bière – Apples – Morges.

Acquisition de nouveaux véhicules (SZU)

Le Sihltal Zürich Üetliberg Bahn (SZU) envisage l'acquisition de nouvelles rames pour la ligne S4 du RER. A cet effet, une étude de marché doit montrer quels types de matériel roulant répondent aux exigences élevées du SZU, notamment en matière d’échange de passagers.

Maintenance composants sécuritaires au zb

La société Zentralbahn (zb) met en conformité le traitement de ses composants et de ses activités critiques pour la sécurité sur l’ensemble de la chaîne de création de valeur, ceci sur la base des exigences de l'ordonnance ECM (Entité en Charge de la Maintenance).

Gestion de la maintenance (GMAO) pour MGB

Conduite du projet d’introduction d’un programme GMAO (Gestion et Maintenance Assistée par Ordinateur) pour le compte de la société MGB. Conduite générale du projet dans les phases d’évaluation, d’acquisition et d’introduction du logiciel.

Mandats d'examen d’expert au matériel roulant ferroviaire

La modification et l'homologation de matériel roulant ferroviaire suivent un processus bien précis. La directive pour l’homologation de véhicules ferroviaires de l'Office Fédéral des Transports suisse (OFT) définit les exigences en matière de preuve formelle de sécurité.

References

Projets de référence