Logiciels pour véhicules ferroviaires
L’équipe expérimentée d’ingénieurs logiciels d’Enotrac est spécialisée dans le développement sur mesure de solutions logicielles pour le matériel roulant ferroviaire. Notre groupe d’ingénieurs expérimentés s’engage avec passion dans le développement de logiciels pour le secteur ferroviaire. Grâce à un large éventail de compétences, nos experts couvrent différents domaines clés.
Notre approche va au-delà de la réalisation technique. Un dialogue étroit et ouvert, le travail d’équipe et la capacité à comprendre les besoins de nos clients sont essentiels pour nous. Nous apprécions notre fiabilité suisse tout en bénéficiant d’une équipe internationale de dix nationalités différentes. Cette diversité enrichit notre culture d’entreprise et nous permet de toujours trouver les meilleures solutions pour chaque défi. Les clients satisfaits en sont la preuve.
Notre équipe d’ingénieurs en logiciels
L’équipe d’Enotrac se compose de six ingénieurs logiciels expérimentés qui se consacrent avec passion au développement de solutions logicielles pour les véhicules ferroviaires. Nos experts hautement qualifiés apportent une vaste expertise dans le développement de logiciels pour le transport ferroviaire et disposent de compétences variées pour développer des solutions pour diverses applications dans le domaine du transport ferroviaire. Leur expertise s’étend à un large éventail de domaines importants, des systèmes de contrôle automatique des trains à la technologie de surveillance à distance.
Notre équipe d’ingénieurs logiciels comprend les exigences et les défis uniques du secteur ferroviaire. Ils souhaitent contribuer à l’amélioration de la mobilité ferroviaire dans le monde entier en développant des solutions innovantes et en mettant en œuvre des projets pionniers. Leur objectif est d’élever continuellement les normes dans la technologie du transport ferroviaire.
Développement de logiciels pour véhicules ferroviaires selon la norme EN 50657
Chez Enotrac, notre tâche principale consiste à développer des solutions logicielles pour les véhicules ferroviaires conformément à la norme EN 50657. Cette norme, qui a remplacé la précédente EN 50128:2001, définit des exigences claires pour le développement de logiciels pour les systèmes électroniques des véhicules ferroviaires. L’accent est mis sur le logiciel et son interaction avec le système concerné. Les logiciels qui font partie des équipements de signalisation pour la commande et la surveillance des chemins de fer ne sont pas couverts par cette norme.
Notre travail se concentre principalement sur le développement de logiciels pour les systèmes de commande des véhicules, connus sous le nom de Train Control and Management System (TCMS). Ce système est le système de surveillance central de tous les sous-systèmes d’un train, y compris les portes, l’éclairage, la climatisation, les freins, les communications, et plus encore. Il fonctionne via de multiples interfaces homme-machine (IHM) afin de transmettre l’état de l’équipement du train aux opérateurs humains. Le logiciel TCMS est complexe et doit être planifié, simulé et testé avec précision afin de garantir que le train fonctionne de manière sûre et fiable et que la sécurité des passagers est assurée.
Enotrac s’occupe également des commandes de portes et développe des commandes spéciales sur mesure qui répondent aux exigences individuelles des clients. Notre objectif est de développer des solutions logicielles qui assurent le bon fonctionnement des véhicules ferroviaires en étant efficaces, fiables et sûrs.
Le respect de la norme EN 50657 garantit que nos solutions logicielles répondent aux exigences et aux normes élevées du secteur ferroviaire. Cette norme définit la manière dont nous développons les logiciels et insiste sur le fait qu’ils sont testés et vérifiés afin de s’assurer de leur bon fonctionnement.
Le logiciel que nous avons développé joue un rôle clé dans la sécurité et l’efficacité du transport ferroviaire. Nous sommes fiers de faire progresser la technologie ferroviaire en développant des solutions logicielles sur mesure qui répondent aux normes de qualité et de sécurité les plus élevées tout en répondant aux exigences individuelles des clients. Notre expertise dans le développement de logiciels conformes à la norme EN 50657 garantit un fonctionnement fiable et sûr des véhicules ferroviaires, ce qui contribue à une infrastructure ferroviaire plus efficace et durable.
Savoir-faire pour différentes plates-formes matérielles
Nos ingénieurs logiciels disposent d’une connaissance approfondie de différentes plates-formes matérielles, notamment des produits des fabricants Selectron et Siemens, qui sont essentiels pour la commande et la surveillance sûres et efficaces des véhicules. Cela nous permet de développer des solutions logicielles sur mesure, parfaitement adaptées aux exigences individuelles et au matériel existant dans les véhicules ferroviaires. Notre expertise approfondie de ces plateformes matérielles nous permet de répondre aux spécificités de chaque véhicule ferroviaire, qu’il s’agisse de la commande du véhicule, des systèmes de portes ou d’applications spéciales. En adaptant nos logiciels au matériel existant, nous pouvons garantir un fonctionnement sans faille et optimiser les performances du système. Notre capacité à développer des solutions logicielles pour les véhicules ferroviaires, basée sur notre vaste savoir-faire en matière de différentes plates-formes matérielles (telles que Micas, MICAS, Mitrac, accueillir MITRAC), nous permet de proposer des solutions innovantes qui répondent aux exigences modernes du transport ferroviaire. Dans nos applications et pour la connexion de systèmes tiers, nous utilisons des systèmes de bus et des protocoles standardisés (Ethernet, CAN, CANopen, CAN Powerline, ETB, ECN, MVB, WTB, PROFINET, TCN, TRDP, IEC61375, RS-485).
Notre objectif est de rendre les véhicules ferroviaires plus sûrs, plus fiables et plus efficaces, tout en répondant aux besoins spécifiques de nos clients. Notre expertise en matière d’intégration de logiciels et de matériel est la clé pour atteindre cet objectif et promouvoir le développement continu dans le secteur du transport ferroviaire.
Projet phare : développement de logiciels pour la HGe 4/4 II
Un projet phare qui illustre l’expertise et l’engagement d’Enotrac dans le développement de logiciels pour les véhicules ferroviaires est le développement du logiciel pour la commande des véhicules des locomotives HGe 4/4 II de la Matterhorn Gotthard Bahn.
La Matterhorn Gotthard Bahn a modernisé les locomotives HGe 4/4 II datant des années 1990. Après la modernisation, la propulsion et le système électrique des véhicules ferroviaires répondent aux normes des locomotives modernes. Le défi consistait à mettre en œuvre avec succès l’ensemble de l’ingénierie électrique et logicielle, y compris la mise en service et l’homologation.
Ce projet de modernisation a permis de prolonger l’utilisation des locomotives sur le Glacier-Express, le chargement des voitures à la Furka, le trafic marchandises et les travaux d’infrastructure pour les 25 prochaines années. La modernisation comprend 9 locomotives à crémaillère et à adhérence HGe 4/4 II à voie étroite et 3 voitures-pilotes du Matterhorn Gotthard Bahn. Dans le cadre de la modernisation, les véhicules ont notamment été dotés d’une toute nouvelle chaîne cinématique avec des convertisseurs IGBT modernes et des moteurs de traction asynchrones, d’un système de contrôle-commande moderne avec diagnostic centralisé, d’un système de climatisation performant en cabine de conduite et d’un nouveau système de détection d’incendie. Les CFF ont été chargés de la réalisation de la modernisation en tant qu’entreprise générale. Différents bureaux d’ingénieurs ont été mandatés pour l’ingénierie et Enotrac a été chargé de réaliser l’ingénierie électrique et logicielle, y compris la mise en service et l’homologation.
Au début du projet, les experts techniques d’Enotrac ont été confrontés à la tâche exigeante de développer un concept de contrôle-commande innovant et un schéma électrique détaillé du véhicule. Ces développements initiaux ont servi de base à la planification complète des processus d’installation, qui a pris en compte aussi bien la pose des câbles que tous les composants électriques. Au cours de cette phase, des documents de production détaillés ont été élaborés afin de garantir un montage et un câblage précis des composants électriques selon la norme conforme au concept.
Suite à la phase de planification et de préparation, le développement du logiciel de contrôle-commande ultramoderne a été entrepris. Une attention particulière a été accordée à la spécification complète du logiciel, suivie d’une programmation précise et de tests intensifs à l’aide d’outils de diagnostic de pointe. Ce processus de développement a permis de garantir que le logiciel de contrôle-commande fonctionne de manière fiable et conformément aux normes les plus strictes.
Les étapes finales du projet se sont concentrées sur la mise en service et les essais de type de la locomotive modernisée. À ce stade crucial du projet, Enotrac a fourni un soutien compétent pour les essais opérationnels. En plus de cette validation technique, l’équipe a également assumé la responsabilité de la gestion de l’homologation et a vérifié que toutes les autorisations et normes requises étaient respectées.
Enfin, des mesures ont été mises en place pour former le personnel de conduite et de maintenance. Ils se sont ainsi familiarisés avec la version modernisée de la locomotive afin d’être en mesure de l’exploiter efficacement et en toute sécurité.
Dans ce projet, Enotrac a pu faire preuve de compétence dans toutes les phases d’un projet de modernisation. L’ensemble de l’ingénierie électrique et logicielle d’une locomotive moderne, y compris la mise en service et l’homologation, a été réalisé avec succès par un seul et même prestataire.
L’importance des tests de logiciels selon la norme EN 50657
La norme européenne EN 50657, qui a été développée pour succéder à la norme DIN EN 50128:2001, définit les exigences et le processus pour le développement de logiciels pour les systèmes électroniques programmables dans les véhicules ferroviaires. Cette norme s’applique à la fois aux logiciels relatifs à la sécurité et aux logiciels non relatifs à la sécurité, à l’exception des logiciels intégrés dans le dispositif de signalisation pour la commande et la surveillance ferroviaires.
La norme EN 50657 souligne l’importance des tests logiciels et de la couverture des tests pour s’assurer que le logiciel fonctionne conformément aux spécifications données. Cela inclut le contrôle de la couverture et de l’exhaustivité des tests. Une couverture suffisamment élevée du code mis en œuvre est exigée pour tous les tests, vérifications et analyses.
La norme exige que les logiciels des niveaux de sécurité SIL 1 à SIL 4 fassent l’objet d’une analyse statique ainsi que d’une analyse et de tests dynamiques. La collecte de métriques est également recommandée.
Les ingénieurs logiciels d’Enotrac veillent soigneusement à respecter cette norme afin de garantir que les logiciels qu’ils développent répondent aux normes de qualité et de sécurité les plus élevées. Leur expertise et leur expérience constituent la base de solutions logicielles sur mesure pour les véhicules ferroviaires.
Le rôle des logiciels dans le transport ferroviaire
Dans le contexte du transport ferroviaire, on ne soulignera jamais assez l’importance des logiciels. À l’heure où la mobilité et la durabilité sont devenues des préoccupations majeures, les systèmes de transport ferroviaire sont essentiels pour répondre aux exigences d’un transport efficace et durable. Pour répondre à ces besoins, il faut intégrer et utiliser soigneusement les solutions logicielles afin d’assurer un fonctionnement fluide, sûr et efficace des véhicules ferroviaires.
Les exigences en matière de logiciels dans le domaine du transport ferroviaire sont nombreuses et pointues. Ce type particulier de logiciel doit non seulement répondre aux normes de sécurité les plus élevées, mais aussi offrir des performances et une fiabilité de premier ordre. Il doit être en mesure de contrôler avec précision les véhicules ferroviaires, d’optimiser les travaux de maintenance afin de minimiser les temps d’arrêt et de garantir que les opérations se déroulent toujours sans problème.
Enotrac s’est donné pour mission de répondre à ces exigences complexes. Grâce à nos années d’expérience et d’expertise dans le développement de logiciels conformes à la norme EN 50657, nous veillons à ce que les logiciels développés répondent aux normes de qualité et de sécurité les plus strictes. Nos solutions logicielles sur mesure sont conçues pour répondre aux besoins individuels de nos clients tout en faisant progresser l’efficacité et la durabilité du transport ferroviaire.
