Planification & direction de projet

Enotrac est un partenaire fiable pour vos projets de construction et de transformation en lien avec les transports guidés, des installations d’alimentation en énergie traction aux équipements embarqués du matériel roulant. Nos experts peuvent aussi bien diriger des parties de projets que prendre la responsabilité globale du projet.

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Projets de référence

Migration des Zugsicherungssystems der HGe 4/4 II Nr. 3–5

Im Rahmen eines Modernisierungsprojektes hat die Matterhorn Gotthard Bahn Enotrac als Generalunternehmerin mit dem Einbau des Zugsicherungssystems ZSI-127 beauftragt. Die Migration hat das Ziel, die Sicherheit der Fahrzeuge für den Einsatz bis 2030 zu gewährleisten. Neben der Gesamtprojektleitung is
Nouvelles installations d’alimentation en énergie pour la ligne centenaire du Centovalli

L’entreprise Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) modernise sa flotte opérant sur la ligne Locarno – Domodossola en faisant l’acquisition de nouveaux trains plus performants.
Refit de la voiture pilote pour les trains de ferroutage MGB de la Furka

Dans le cadre d'un vaste projet de rénovation, les voitures pilotes des trains navettes-autos Furka doivent être modernisées.
Pose de câbles pour le site industriel d'Olten

Les ateliers industriels CFF d'Olten qui emploient plus de 1000 collaborateurs sont chargés de la maintenance du parc de véhicules de la Division Voyageurs.
Licence Fabel pour GVB

Enotrac collabore étroitement avec GVB qui est l’exploitant du réseau de transports urbains d'Amsterdam, dans le cadre du développement continu de notre logiciel de simulation Fabel. Cette collaboration vise à améliorer l'efficacité énergétique et l'adaptabilité du réseau de métro de la ville. En of
Favoriser l’innovation : commande d’interface pour système de guidage

La start-up zurichoise Traila installe à l’essai un nouveau bogie à direction active sur un ancien tram 2000 des VBZ. Pour cela, les anciens moteurs à courant continu et leur régulation ont été remplacés.
Couplage des réseaux 11 kV MGB - RhB à Surselva

Grâce au couplage des lignes de contact du Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) et des Chemins de fer rhétiques (RhB) à Rueras, le tronçon entre Andermatt et Tavanasa peut désormais être alimenté depuis les deux côtés.
Traction power supply for Crossrail

Crossrail is one of the largest rail projects in Europe and the largest single infrastructure investment in the United Kingdom. For the newly built Elizabeth Line, the traction power supply had to be redesigned and implemented.
Rénovation des portes de voitures voyageurs CFF

Un vaste projet de rénovation des voitures CFF voyageurs prévoit notamment la modernisation des portes âgées de plus de 30 ans. Le système de portes IFE qui les remplace doit être intégré aux voitures mécaniquement et électriquement.
Construction de la nouvelle ligne du Limmattalbahn

La ligne du Limmattalbahn doit permettre de résoudre durablement les problèmes de circulation dans la vallée de la Limmat et compléter l’offre en matière de transports publics dans la région.
Application méthode MSC pour l'électrification DB

L'électrification de la ligne 48 Geltendorf – Lindau-Reutin de la Deutsche Bahn comble une lacune importante dans le trafic ferroviaire international. Le projet comprend notamment la documentation justificative relative à la procédure de gestion des risques conformément au règlement MSC
Energie de traction pour le futur tram de Lausanne

Une nouvelle ligne de tram doit être construite entre Renens (VD) et Lausanne-Flon dans le cadre d'un projet d'infrastructure régional. Pour ce faire, un concept global d'approvisionnement en énergie doit être élaboré, planifié puis réalisé.

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