Baustelle SBB Bern Wylerfeld

Différents systèmes sont utilisés à cet effet, selon la vitesse, le tracé de la ligne ou les influences climatiques. Des installations de lignes de contact doivent être adaptée à toutes les conditions d’utilisation. Les lignes de contact à l’intérieur des tunnels se distinguent des autres types par l’utilisation fréquente de rails rigides arrimés à la voûte du tunnel. En tant que prestataire de services indépendant, Enotrac prend en charge la direction du projet et la planification dans toutes les phases du projet, tout comme l’assistance au maître d’ouvrage avec la direction et le contrôle des travaux, y compris la planification des phases de construction. Cela comprend le développement de concepts d’alimentation et de commutation, ainsi que l’élaboration de dossiers d’approbation des plans, de soumissions et d’exécution. Les démonstrations de conformité sont établies selon la directive RTE 27100.

Les spécialistes d’Enotrac disposent d’une large expérience dans la planification des lignes de contact, tous systèmes confondus, aussi bien pour les chemins de fer à courant alternatif et continu que pour les transports urbains.

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