Avec la numérisation et l’automatisation croissantes de l’exploitation ferroviaire, une approche globale est nécessaire, en particulier pour l’introduction de nouvelles technologies dans les domaines de la gestion et de la sécurité numériques. Cela inclut notamment les postes d’aiguillage numériques, la signalisation numérique en cabine avec l’ETCS, ainsi que des solutions d’automatisation avancées telles que l’ATO et le TMS. Cette transformation numérique renforce également l’interconnexion entre les technologies de l’information classiques (IT) et les technologies opérationnelles (OT) des installations de sécurité ferroviaire. En conséquence, la surface d’exposition aux cybermenaces s’élargit, rendant la cybersécurité – tant pour les systèmes IT que pour les systèmes OT – un enjeu stratégique majeur pour la résilience et la sûreté du système ferroviaire.
Grâce à notre expertise en conseil en numérisation, nous aidons nos clients à identifier de manière ciblée les potentiels d’innovation et d’optimisation dans des processus commerciaux, opérationnels ou techniques souvent complexes et chronophages.
Nous mettons à profit les nouvelles technologies, ainsi que des approches avancées en automatisation ferroviaire et en techniques de contrôle et de sécurité numériques, pour proposer des solutions sur mesure.
Nous accompagnons nos clients tout au long du cycle de vie de la mise en œuvre, de l’analyse initiale à l’intégration complète des solutions..
Lors de l’introduction de nouvelles technologies opérationnelles pour une exploitation ferroviaire numérique, nous vous assistons dans l’application et le respect des normes et directives en vigueur, telles que les normes CENELEC, notamment dans le domaine FDMS.
Nous mettons également à votre disposition une expertise complète en cybersécurité, couvrant à la fois les systèmes informatiques d’entreprise et les technologies opérationnelles des exploitants ferroviaires et de leurs sous-traitants. Notre objectif : garantir que la numérisation et l’automatisation des chemins de fer se déroulent de manière fiable, sûre et sécurisée.
Nos services:
Nous accompagnons nos clients dans la transformation numérique de l’exploitation ferroviaire grâce à une expertise approfondie dans les domaines suivants :
- European Rail Traffic Management System (ERTMS) / European Train Control System (ETCS) : système numérique de signalisation et de contrôle des trains en tant que facilitateur pour l’automatisation des chemins de fer sur le réseau interopérable à voie normale.
- Traffic Management Systems (TMS) : contrôle et optimisation de l’exploitation ferroviaire à l’échelle du réseau.
- Automatic Train Operation (ATO) et Driver Advisory Systems (DAS) : optimisation de la conduite, automatisation ou recommandations de conduite.
- Postes d’aiguillage électroniques et numériques (ESTW/DSTW) : logique de sécurité numérisée et interfaces standardisées, formant la base pour la signalisation en cabine avec, par exemple, l’ETCS L2. Technologies de signalisation pour les lignes secondaires, urbaines et chemins de fer à voie métrique : Expertise dans d’autres systèmes tels que CBTC/ZBMS et autres systèmes.
- Projets de lignes, données d’infrastructure numériques : La topologie comme base de l’automatisation ferroviaire.
- Attelage automatique numérique (DAC) : Base pour l’automatisation ferroviaire et l’optimisation du transport de marchandises.
Numérisation et automatisation dans l’environnement ERTMS
Numérisation et automatisation dans l'environnement ERTMS
