Conseil et ingénierie ERTMS / ETCS

Enotrac accompagne les entreprises ferroviaires, les gestionnaires d’infrastructure et l’industrie ferroviaire dans leurs projets ERTMS et ETCS tout au long du cycle de vie du système. Les prestations comprennent des études et des analyses de faisabilité, des stratégies de migration et des analyses de rentabilité, l’ingénierie des systèmes, l’ingénierie des données ainsi que l’intégration de l’ETCS sur les infrastructures et les véhicules.

En outre, Enotrac apporte son soutien dans le suivi RAMS, les processus CSM-RA, les analyses de risques et de menaces, la vérification et la validation (V&V), ainsi que dans la démonstration de conformité et la certification des systèmes ETCS.

Enotrac apporte un soutien complet pour la démonstration de la sécurité (SiNa) des systèmes ETCS et leur intégration, conformément aux normes CENELEC applicables EN 50126, EN 50716 et EN 50129. La démonstration de sécurité est un élément essentiel des projets ETCS et constitue un fondement central pour l’intégration et la certification sûres des systèmes, car le niveau d’intégrité de sécurité le plus élevé (SIL 4) est exigé pour les fonctions critiques de sécurité de l’ETCS.

L’accompagnement comprend notamment l’élaboration de plans de sécurité (Safety Plans) et de dossiers de sécurité (Safety Cases), la réalisation d’analyses des dangers et des risques, ainsi que la création et la mise à jour des registres des dangers (Hazard Logs) et des exigences de sécurité. De plus, Enotrac apporte son soutien dans la définition systématique et le suivi des exigences de sécurité et des conditions d’application liées à la sécurité (Safety Related Application Conditions, SRAC).

Outre le conseil technique, Enotrac peut également assumer activement le rôle de responsable de la sécurité au sein d’un projet. Les rôles de vérification et de validation associés, ainsi que les activités V&V correspondantes, peuvent également être pris en charge par Enotrac.

Enotrac accompagne également ses clients dans le respect des exigences nationales en matière de démonstration de la sécurité. Enotrac dispose notamment d’une expertise approfondie du concept SiNa de l’organisme responsable du système ETCS Suisse, ainsi que des cadres réglementaires et directives pertinents de l’Office fédéral des transports (OFT). Le respect de ces prescriptions et exigences constitue une base essentielle pour l’obtention des homologations des systèmes ETCS en Suisse, tant pour les applications embarquées que pour les applications au sol.

Oui. Enotrac dispose d’une expertise approfondie dans le domaine des contrôles et expertises indépendants des systèmes ERTMS/ETCS et de leur intégration. En fonction du projet et du degré d’indépendance requis, il est possible de réaliser des revues techniques, des activités de vérification et de validation, ainsi que des expertises indépendantes.

Dans le domaine de l’expertise indépendante, Enotrac propose directement des expertises réalisées par des experts indépendants. Pour les prestations formelles d’expertise et d’évaluation nécessitant l’intervention d’un un organisme accrédité, par exemple en tant qu’ISA, AsBo, NoBo ou DeBo pour le CCS, l’expertise est réalisée par notre filiale accréditée SCONRAIL . SCONRAIL peut ainsi s’appuyer sur le vaste vivier d’experts et l’expertise technique d’Enotrac. L’expertise peut être réalisée aussi bien au niveau du produit ou du système générique qu’au niveau des composants d’interopérabilité, mais également pour l’intégration dans le cadre d’ applications spécifiques embarquées ou au sol.

La combinaison d’une expertise approfondie du système ETCS, de compétences en matière de RAMS et d’une expérience des exigences d’homologation européennes et nationales permet une évaluation globale des applications ERTMS/ETCS côté infrastructure et côté matériel roulant.

Oui. Enotrac accompagne les constructeurs de véhicules, les exploitants et les équipementiers dans l’intégration de l’ETCS sur les véhicules ferroviaires, ainsi que dans la démonstration technique et la certification associées. Outre des experts ETCS chevronnés, Enotrac dispose d’un vaste vivier d’experts en véhicules, notamment dans le domaine de l’ingénierie électrique. La combinaison de son expertise en matière de systèmes ETCS et de son savoir-faire approfondi dans le domaine des véhicules permet à Enotrac d’accompagner ses clients de manière exhaustive dans les différentes problématiques techniques et d’intégration liées à l’intégration de l’ETCS à bord des véhicules. Cela comprend l’intégration des systèmes ETCS embarqués et de leurs interfaces avec les systèmes du véhicule, ainsi que le double équipement avec des systèmes nationaux de classe B, par exemple via des modules de transmission spécifiques (STM) ou d’autres solutions techniques d’intégration.

Enotrac dispose en outre d’une connaissance approfondie de la STI CCS ainsi que des procédures d’homologation nationales et des règlements techniques (NNTR/NNTV) qui doivent être pris en compte lors de l’intégration de l’ETCS à bord des véhicules et de l’homologation correspondante. Grâce à son expertise dans les normes CENELEC pertinentes pour les systèmes de contrôle-commande et de sécurité, en particulier les normes EN 50126 et EN 50129, ainsi qu’à sa maîtrise approfondie des principes RAMS, Enotrac est en mesure de fournir des conseils et un accompagnement optimal tout au long du processus d’intégration de l’ETCS, conformément au modèle RAMS-V. Dans ce cadre, Enotrac accompagne également ses clients dans la préparation et la structuration des justifications techniques destinées aux organismes d’expertise et d’évaluation concernés, tels que l’ISA, l’AsBo, le NoBo et le DeBo.

Enotrac vous accompagne dans l’ingénierie des systèmes au sol, ainsi que dans la planification et la conception de projets ETCS de niveau 1 (surveillance limitée) et de niveau 2, grâce à des experts ETCS chevronnés, capables de vous aider à définir des concepts de solutions opérationnelles et techniques, ainsi qu’à établir les cahiers des charges relatifs à l’ETCS. Nos prestations vont de la rédaction de cahiers des charges génériques, basés sur le contexte d’exploitation souhaité et les règlements d’exploitation nationales, jusqu’à l’accompagnement dans des projets spécifiques de déploiement de ligne ETCS. En Suisse notamment, Enotrac dispose non seulement d’une connaissance approfondie de la STI CCS (y compris les sous-ensembles pertinents), mais aussi d’une maîtrise solide des exigences nationales définies par l’organisme responsable du système ETCS Suisse. Enotrac peut par exemple vous accompagner dans la planification et la conception de lignes ETCS conformément aux règles de conception en vigueur et aux autres exigences nationales.

Enotrac apporte son soutien dans l’élaboration de concepts de mise en œuvre pour l’introduction progressive de l’ERTMS avec l’ETCS niveau 2 et la signalisation en cabine associée. Ce faisant, l’état actuel des systèmes de contrôle des trains et de signalisation côté infrastructure et côté matériel roulant, les stratégies nationales relatives à l’ERTMS ainsi que les futures exigences opérationnelles et techniques sont prises en compte.

Ce soutien va des études, avis d’experts et analyses de faisabilité aux spécifications génériques et concepts techniques de système, en passant par l’intégration concrète de l’ETCS au niveau de l’infrastructure et du matériel roulant. Cela comprend, par exemple, la planification et la mise en œuvre de projets de modernisation pour les parcs de matériel roulant existants, qui doivent être équipés ou mis à niveau en conséquence pour circuler sur des lignes ETCS.

Enotrac dispose de connaissances approfondies de la STI CCS et de son évolution, ainsi que de la mise en œuvre de l’ERTMS et de l’ETCS au niveau des infrastructures et des véhicules. Cette expertise couvre également l’interaction de l’ETCS avec les systèmes périphériques concernés, tels que les postes d’aiguillage – y compris les postes d’aiguillage numériques basés sur les standards EULYNX –, les systèmes de gestion du trafic (TMS) et la conduite automatique des trains (ATO via ETCS).

De plus, les experts d’Enotrac connaissent parfaitement les exigences nationales telles que les « Notified National Technical Rules » (NNTR) ainsi que d’autres spécifications propres à chaque pays. Cela inclut notamment les spécifications de l’organisme gestionnaire du système ETCS Suisse ainsi que les exigences allemandes, y compris les cahiers des charges et directives pertinents de la Deutsche Bahn (DB).

Oui. Outre les prestations classiques de conseil, d’ingénierie et d’expertise, Enotrac soutient également les entreprises ferroviaires et l’industrie ferroviaire en cas de pénurie temporaire de ressources en prenant en charge des fonctions techniques et de gestion de projet concrètes dans le cadre de projets ETCS.

Les experts d’Enotrac peuvent être directement intégrés aux structures de projet existantes et prendre en charge, par exemple, des tâches dans les domaines de l’ingénierie des systèmes, de la gestion de la sécurité et du RAMS, ainsi que de la vérification et de la validation. En fonction des besoins du projet, ils peuvent également assumer des fonctions de coordination technique ou de direction de projet. Cela permet de pallier de manière flexible et adaptée au projet les pénuries de ressources spécialisées et de savoir-faire spécifique.