Mit der zunehmenden Digitalisierung und Automatisierung des Bahnbetriebs ist ein ganzheitlicher Ansatz erforderlich, insbesondere bei der Einführung neuer Technologien in der digitalen Leit- und Sicherungstechnik, wie z. B. digitale Stellwerke und digitale Führerstandsignalisierung mit ETCS, sowie neuer Automatisierungstechnologien wie ATO und TMS. Die Digitalisierung des Bahnbetriebs führt auch zu einer stärkeren Verbindung zwischen der klassischen Unternehmens-IT und den operativen Technologien (OT) der Leit- und Sicherungstechnik. Durch die digitale Transformation vergrössert sich die Angriffsfläche auf das Bahnsystem, und Cybersecurity für IT und OT wird somit immer wichtiger.
Mit unserer Digitalisierungsberatung unterstützen wir unsere Kunden dabei, in komplexen und zeitaufwendigen Geschäfts-, Betriebs- oder Technikprozessen gezielt Innovations- und Optimierungspotenziale zu erkennen – durch den Einsatz neuer Technologien und Ansätze für Bahnautomatisierung sowie digitale Leit- und Sicherungstechnik. Wir begleiten unsere Kunden bei der Implementierung über den gesamten Lebenszyklus.
Bei der Einführung neuer operativer Technologien für einen digitalen Bahnbetrieb unterstützen wir Sie bei der Anwendung und Einhaltung der entsprechenden Normen und Richtlinien, wie den CENELEC-Normen, insbesondere im Bereich RAMS. Zudem bieten wir umfassende Expertise in der Cybersicherheit sowohl für die Unternehmens-IT als auch für die operative Technik der Bahnbetreiber und Zulieferindustrie, damit die Digitalisierung und Automatisierung der Bahn safe und secure gelingt.
Unsere Dienstleistungen
- European Rail Traffic Management System (ERTMS) / European Train Control System (ETCS): Digitales Signalisierung- und Zugbeeinflussungssystem als Enabler für die Bahnautomatisierung auf dem interoperablen Normalspurnetz.
- Traffic Management Systems (TMS): Netzweite Steuerung und Optimierung des Bahnbetriebs
- Automatic Train Operation (ATO) und Driver Advisory Systems (DAS): Optimierung des Fahrtbetriebs Automatisierung oder Fahrempfehlungen
- Elektronische und Digitale Stellwerke (ESTW/DSTW): Digitalisierte Sicherungslogik und standardisiere Schnittstellen, auch Basis für Führerstandsignalisierung mit z.B. ETCS L2. Signalling-Technologien für Urban, Nebenlinien und Meterspurbahnen: Expertise bei weiteren Systemen wie CBTCZBMS und weitere Systeme.
- Streckenprojektierung, digitale Infrastrukturdaten: Topologie als Basis für die Bahnautomation
- Digitale Automatische Kupplung (DAC): Basis für die Bahnautomation und Optimierung des Güterverkehrs
Digitalisierung und Automation im ERTMS-Umfeld
Digitalisierung und Automation im ERTMS-Umfeld
