Realisierung

Der Erfolg eines Projekts ist erst gesichert, wenn es auf der Basis sorgfältiger Planung realisiert wird.

Enotrac ist kompetenter Partner nicht nur bei der Planung anspruchsvoller Bahnprojekte, sondern auch bei deren plangemässer Realisierung und stellt so die erfolgreiche Umsetzung sicher.

Subseite-Dienstleistungen

Referenzprojekte

Aufrüstung des transN-Traktionsenergienetzes

Die Transports Publics Neuchâtelois SA (transN) betreibt seit 2012 im Kanton Neuenburg Eisenbahn-, Stadtbahn-, Standseilbahn-, Trolleybus- und Autobuslinien. Im Rahmen einer umfassenden, zukunftsfähigen Modernisierung sind mehrere Projekte auf verschiedenen Linien geplant.
Fahrleitungserneuerung Bahnhof Thun

Im Rahmen von Ausbau- und Erneuerungsprojekten der SBB an der Bahninfrastruktur wird die Fahrleitungsanlage am Bahnhof Thun erneuert sowie der Schaltposten durch dezentrale Schalter abgelöst.
Neu- und Umbauten Werkstätten BLS AG

Damit die BLS AG die S-Bahn Bern auch in Zukunft effizient und leistungsfähig betreiben kann, muss sie den Service, die Wartung sowie die Instandhaltung ihrer Flotte langfristig an den drei Standorten Spiez, Bönigen und Oberburg sicherstellen.
Energieversorgung für das neue Tram Lausanne

Zwischen Renens (VD) und Lausanne-Flon soll im Rahmen eines regionalen Infrastrukturprojekts eine neue Tramlinie entstehen.
Neubau Limmattalbahn

Die Limmattalbahn soll die Verkehrsprobleme im Limmattal nachhaltig lösen und die nötige Kapazität im öffentlichen Verkehr sicherstellen.
Umstellung der Zugsicherung der MBC auf ZSI 127

SIEMENS Schweiz wurde von der Eisenbahngesellschaft Morges – Bière – Cossonay (MBC) mit dem Ersatz der Zugsicherung in sämtlichen Fahrzeugen der Eisenbahnlinie Bière – Apples – Morges beauftragt.
Optimierung des Antriebsstrangs der Re 460

Die vierachsige Streckenlokomotive SBB Re 460 wurde mit einem modernen Antriebsstromrichter ausgerüstet. Die Einbettung in eine bestehende Fahrzeugleit- und Zugsicherungstechnik ist komplex und birgt Risiken.
Türrefit SBB Reisezugwagen EW IV

Im Rahmen eines umfangreichen Refitprojekts soll an über 30 Jahre alten Reisezugwagen die Modernisierung der Türen durchgeführt werden. Zum Einsatz kommt das IFE Türsystem, welches elektrisch und mechanisch integriert wird.
11-kV-Netzkopplung Surselva MGB - RhB

Die Fahrleitungsnetze der Matterhorn-Gotthard-Bahn MGB und der Rhätischen Bahn RhB werden durch die Koppelstation in Rueras verbunden. Damit wird die Fahrleitung der Strecke zwischen Andermatt und Tavanasa von zwei Seiten eingespeist.
Kabelumlegung Instandhaltungswerk Olten

In der Hauptwerkstätte der SBB, dem Industriewerk Olten, halten über 1'000 Spezialistinnen und Spezialisten der SBB einen Teil der Fahrzeugflotte in Stand. Weil zukünftig mehr Fahrzeuge auf dem Schienennetz verkehren, benötigt die SBB grössere Instandhaltungskapazitäten. Daher wird im Industriewerk
Ladeinfrastruktur für die Thuner E-Mobilität

Der Verkehrsbetrieb der Region Thun STI, plant die Umstellung ihrer Fahrzeugflotte auf Elektroantriebe bis ins Jahr 2036.
Simulation des Trolleybusnetzes von Limoges

Das Trolleybusnetz von Limoges wurde 1943 eingeführt, um das alte Strassenbahnnetz von Limoges zu ersetzen. Es umfasst heute 5 kommerzielle Linien, die sich über etwa 30 km erstrecken.

Mehr Referenzen