Über das Projekt

Sowohl die MGB als auch die RhB betreiben ihre Fahrleitungsnetze mit einer Spannung von 11 kV / 16.7 Hz. Jedoch sind die beiden Netze gegeneinander um 180 ° phasenverschoben. Dadurch war bisher keine Verbindung möglich.

Die Netztrennung erfolgte über eine Schutzstrecke in Segnas, beidseitig wurde jeweils ab UW Andermatt und ab UW Tavanasa bis Segnas im Stich gespeist.

Um für den zukünftigen Bahnbetrieb, insbesondere am Oberalppass, die Spannungsqualität zu verbessern, wurde in Rueras eine Koppelstation zur Verbindung der Fahrleitungsnetze der MGB und der Rhätischen RhB erstellt. Über diese Netzkopplung ist eine zweiseitige Einspeisung der Fahrleitung zwischen Andermatt und Tavanasa möglich, womit eine deutliche Verbesserung der Spannungsqualität einhergeht.

Zur Verbindung der Netze mussten ein Koppeltransformator, eine Schaltanlage, sowie die dazugehörige Eigenbedarfsversorgung und die Schutz- und Leittechnik geplant und gebaut werden.

Unser Beitrag

Enotrac unterstützte MGB im Projekt als Bauherrenvertretung für alle Projektphasen, vom Vorprojekt bis zum Projektabschluss. Dies beinhaltet folgende Leistungen:

  • Variantenstudien inkl. entsprechender Lastfluss-Berechnungen mit Fabel; Prüfen von Alternativen wie beispielsweise Einsatz eines Frequenzumrichters
  • Erstellen eines Vorprojektdossiers, Evaluation geeigneter Standorte für Koppelstation und Schutzstrecke
  • Erarbeiten des Bauprojekts und des Auflageprojekts, Integration des beigestellten Teils Bau
  • Ausschreibung und Beschaffung von Planungs- und Ausführungsleistungen für die Sekundärtechnik sowie für die Planung der Fahrleitung
  • Ausschreibung des Leistungstransformators und der Technikkabine
  • Ausführungsplanung für Schaltposten, Transformator und Technikkabine inkl. der Erschliessung Sekundärtechnik und der Verkabelung der Speiseleitungen
  • Ausführungsplanung und Beschaffung der Elektroinstallationen (Gebäudetechnik und Kabelzug)
  • Beschaffung des Stahlbaus, Koordination der Lieferanten der Sekundärtechnik und der Integration der Station in die Leittechnik.
  • Terminplanung und Gesamtkoordination für die Ausführung
  • Planung und Durchführung von Abnahmen sowie von integralen Tests
  • Erstellen der Gesamtdokumentation.

Einige Zahlen zum Projekt

0
Wochen Bauzeit
0
Tonnen, Gewicht des Koppeltransformators
0
Tag, Einbauzeit der Technikkabine
  • Kunde

    Matterhorn Gotthard Bahn MGB

  • Projektzeitraum

    2013-2022

  • Ort

    Rueras

Unsere Leistungen im Projekt

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