Das 1935 eingeführte Trolleybusnetz von Lyon ist das größte in Frankreich. Ökologische Anreize sowie technologische Fortschritte, insbesondere im Bereich der IMC-Trolleybusse (In Motion Charging), haben dazu geführt, mehrere Projekte zur Weiterentwicklung des Netzes anzugehen. Diese verschiedenen, teilweise auch umfangreichen Projekte bedürfen jeweils simulatorische Netzstudien, damit die notwendigen Arbeiten und betrieblichen Anpassungen bestmöglich definiert werden können.
Über das Projekt
SYTRAL, die Betreibergesellschaft des städtischen Nahverkehrs im Grossraum Lyon, möchte mit der Erweiterung des Netzes die Umstellung von Buslinien mit Verbrennungsmotoren (Diesel) auf neue IMC-Trolleybuslinien beschleunigen.
Ausgangslage war das bei Projektbeginn in Lyon bestehende Trolleybusnetz vom Jahr 2022. Es umfasste über 120 km Oberleitung, welche von 24 Unterwerken gespeist wurden. Die neun bestehenden Trolleybuslinien wurden von einer Flotte von etwa 150 Fahrzeugen bedient. Ein Teil davon war bereits mit IMC (In Motion Charging) ausgestattet. Dies erlaubt es, eine Traktionsbatterie im Fahrzeug während der Fahrt über die Oberleitung aufzuladen. Die Fahrzeuge können so auch auf Streckenabschnitten ohne Fahrleitungen verkehren.
Das Projekt umfasst insbesondere die Untersuchung bei der Erstellung neuer Oberleitungsabschnitte und zusätzlicher Gleichstromunterwerke, die für den reibungslosen Betrieb der IMC-Trolleybusse erforderlich sind. Die Dimensionierung dieser neuen Anlagen wird auf der Basis der Simulationsergebnisse festgelegt.
Unser Beitrag
Enotrac hat im selbstentwickelten Softwaretool Fabel ein vollständiges Modell des 750 V DC Trolleybusnetzes von Lyon im Zustand 2022 (Projektbeginn) erstellt. Anschliessend erfolgte eine Kalibrierung der sensiblen Eingangsdaten des Modells, um mögliche Abweichungen zwischen Realität und Simulationen zu untersuchen und zu reduzieren. Zur Kalibrierung des Simulationsmodells wurden Messungen vor Ort vorgenommen, insbesondere an den Fahrzeugen und in den Gleichstromunterwerken.
Auf dieser Grundlage führten die Experten von Enotrac in der Folge zahlreiche Studien durch, mit denen die Machbarkeit der Weiterentwicklung vom Trolleybusnetz und/oder vom Betrieb analysiert werden konnte. Im Rahmen dieser Studien wurden insbesondere folgende Szenarien betrachtet:
- Netzerweiterungen (Erweiterung der Oberleitungsanlagen inkl. der notwendigen Gleichrichterstationen)
- Betriebsänderungen (neue Linienführung, Veränderung der Taktdichte)
- neues Rollmaterial
- andere punktuelle und/oder temporäre Änderungen, wie zum Beispiel verschlechterte Betriebszustände, Änderungen der Schaltzustände oder Abschaltung eines Fahrleitungsabschnitts, welcher die Untersuchung neuer Autonomieanforderungen an die Fahrzeuge erfordert.
Durch diese umfangreichen Simulationen und Studien konnten geeignete Optimierungsmassnahmen identifiziert werden.
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Kunde
SYTRAL Mobilités
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Zeitraum
2022-2030
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Ort
Lyon, France
