A propos du projet
Les autorités environnementales de la province autonome de Bolzano (Tyrol du Sud) prévoient de faire passer l’alimentation de leur réseau ferroviaire de 3 kV continu à 25 kV alternatif (50 Hz). Le changement prévu est notamment lié à la construction du tunnel de base du Brenner, qui sera électrifié en 25 kV.
L’objectif est d’harmoniser le réseau ferroviaire de l’ensemble de la province et de réduire les coûts d’exploitation et d’entretien. Une étude technique doit servir de base à la province de Bolzano pour présenter le projet aux parties impliquées, en particulier au gestionnaire de l’infrastructure RFI, et de le concrétiser dans la mesure du possible.
Résultat de simulation : le maintien de la tension de ligne le long du tracé
Notre contribution
Enotrac a réalisé l’étude technique pour la conversion de l’approvisionnement en énergie pour les lignes du Brennerbahn (Brenner – Salurn), du Pustertal Bahn (Franzensfeste/Vahrn – Innichen) et du Meraner Bahn (Bolzano – Meran). L’accent a été mis d’une part sur la faisabilité et d’autre part sur le développement d’un concept avec budget et calendrier. L’étude montre les mesures à mettre en œuvre et comment effectuer cette conversion avec une interruption de service de durée minimale.
En raison de la complexité de l’objet de l’étude, cette dernière a été divisée en plusieurs parties:
- simulations du réseau avec Fabel : démonstration du fonctionnement du système en 25 kV, dimensionnement des composants de l’alimentation électrique pour 25 kV.
- répercussions sur le réseau haute tension: évaluation des charges asymétriques qui seront appliquées au réseau haute tension de Terna par les nouvelles sous-stations ferroviaires 25 kV.
- calcul des champs électromagnétiques: vérification du respect des valeurs limites d’exposition et des valeurs limites préventives de l’installation pour la protection du public contre les rayonnements électromagnétiques à 50 Hz.
- tensions induites dans les canalisations: études nécessaires à l’identification des conduites parallèles à la ligne ferroviaire potentiellement menacées par le changement de tension.
- tensions induites dans les câbles des postes d’aiguillage: évaluation des tensions de contact et de la rigidité diélectrique des câbles des postes d’aiguillages utilisés dans le système 25 kV.
- contrôle des interférences géométriques: définition des mesures nécessaires au respect des distances de sécurité électrique et des mesures de protection contre les contacts indirects dans le système 25 kV.
- planification de la phase de transition: développement des étapes de transition, des conditions préalables ainsi que d’un planning intentionnel de conversion.
Les principaux chiffres
Enotrac a mis à contribution un savoir-faire technique étendu dans ce projet exigeant. Ainsi, les simulations de flux ont été réalisées pour l’ensemble du réseau à l’aide d’un modèle multi-conducteurs. Cette approche exceptionnelle, presque unique au monde, n’a été possible que grâce au développement continu de l’outil FABEL par nos spécialistes en interne.
Le projet s’est déroulé en étroite collaboration continue avec le client. Des réunions de coordination régulières et étroitement planifiées ont été organisées à cet effet. Tous les rapports ont été rédigés en deux langues, l’italien (langue du projet) et l’allemand.
Lors de la réunion finale, le client a qualifié le projet d’étude de référence.
Source image d’en-tête: istock, Fortgens Photography
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Client
Autonome Provinz Bozen-Südtirol
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Période
Janvier 2021 – Décembre 2021
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Lieu
Tyrol du Sud, Italie
Nos prestations dans le projet
