A propos du projet

Le Mariazellerbahn est le plus long chemin de fer à voie étroite d’Autriche. Cette ligne traverse la vallée pittoresque de Pielach et relie la capitale de la province de St. Pölten au parc naturel Ötscher-Tormäuer dans le Mariazellerland. L’exploitant de cette ligne vieille de plus de 115 ans, la Niederösterreichische Verkehrsgesellschaft (NÖVOG), a décidé d’augmenter la cadence des trains à la demi-heure à partir de la fin 2024, ceci pour répondre à la demande des utilisateurs et de la région. Dans ce cadre,  la vitesse de la ligne doit également être augmentée dans certains tronçons.

Pour ce faire, d’importantes mesures de modernisation ont été engagées au printemps 2023. La sous-station d’Erlaufboden doit être transformée pour répondre aux nouvelles conditions d’exploitation, ce qui nécessite un remplacement du groupe de conversion G3 (50 Hz) – G4 (25 Hz). En outre, on souhaite câbler différents tronçons de lignes dans le réseau de traction 7 kV et dans le réseau de transport de 30 kV. Ces transformations entrainent des changements au niveau des rapports d’impédance dans le réseau.

Afin d’accompagner au mieux ces changements et d’assurer les bases nécessaires à une future exploitation ferroviaire stable, Enotrac a été chargé de réaliser une étude complète du réseau.