Notre contribution

Enotrac a réalisé une étude complète de l’alimentation en énergie de traction des deux nouveaux tunnels, comprenant la modélisation de la nouvelle ligne à l’aide de son logiciel Fabel. Les simulations comprenaient des calculs de charge, des études d’optimisation énergétique et des analyses d’harmoniques et prenaient systématiquement en compte les modes dégradés (N-1) et les cas de recouvrement de situations d’urgence.

L’étude s’est déroulée en deux étapes. Dans la première partie, les simulations du réseau ont été effectuées pour dimensionner l’approvisionnement en énergie. La modélisation du réseau de traction 1500 VDC et du réseau d’alimentation haute tension 22 kV / 50 Hz a été effectuée. Les simulations dynamiques réalisées avec FABEL ont montré des exigences très élevées en matière de disponibilité du système. Ce dernier prévoit également l’installation d’onduleurs dans les 3 sous-stations de redressement. Leur intérêt énergétique a été démontré à l’aide des simulations réalisées.

Dans la deuxième partie de l’étude, des simulations de réseau et de champ magnétique ont été effectuées pour vérifier la compatibilité électromagnétique (CEM) avec les systèmes périphériques, le tunnel passant notamment à proximité d’un hôpital équipé d’appareils sensibles aux rayonnements électromagnétiques tels que les IRM. Le module de calcul EMFCalc3D, intégré à Fabel , a permis de déterminer et d’évaluer l’influence du champ magnétique engendré par la ligne au droit des installations sensibles.

L’ensemble du système a été optimisé en termes d’interférences électromagnétiques, de sorte à assurer le respect des valeurs limites et la compatibilité électromagnétique. Des mesures indépendantes sur site (non réalisées par Enotrac) ont permis de constater une très bonne concordance entre les simulations et la réalité.

Enotrac a apporté une contribution significative au succès du projet, notamment grâce à la solide preuve de la compatibilité électromagnétique sans laquelle le projet aurait pu être bloqué par des tiers, notamment l’hôpital voisin. La collaboration avec le bureau d’ingénieurs PowerEarth a également été très positive.