A propos du projet

L’alimentation de la ligne de tramway du Littorail, allant de Neuchâtel à Boudry (ligne 215) en 600 VDC doit être revue du fait de l’acquisition de nouveaux véhicules. Certaines sous-stations de la ligne doivent être remplacées, un nouveau concept de mise à la terre doit être établi et mis en œuvre et le réglage des paramètres de protection doit être défini.

Diverses rénovations sont prévues entre La Chaux-de-Fonds et les Ponts-de-Martel (ligne 222), notamment au niveau de l’alimentation en courant de traction 1500 VDC, de la mise à la terre et du retour de courant

La ligne ferroviaire entre Travers et Buttes, longue d’environ 12 km, est alimentée en 15 kV / 16,7 Hz. Diverses rénovations y sont prévues, notamment au niveau des gares, des installations de lignes de contact et du concept d’alimentation.

Notre contribution

Enotrac a été mandaté par transN pour une étude de réseau des lignes 215, 222 et 224. Comme base de l’étude, Enotrac a d’abord réalisé des simulations avec l’outil de simulation Fabel . Diverses études électriques ont été réalisées pour les lignes 222 et 224, ainsi que la création d’un concept de mise à la terre et de protection. Concernant la ligne de tramway du Littorail (215), un concept de mise à la terre a été défini.

Enotrac a en outre réalisé le concept d’alimentation pour la ligne entre Travers et Buttes et a mené une étude du RNI basée sur des profils en travers types. L’étude du RNI comportait entre autres l’estimation des courants déterminants, les calculs de répartition du courant entre les conducteurs avec SIMNET et le calcul des champs magnétiques avec EMFCALC.

Enotrac a pu assister transN dans ces projets de grande envergure grâce à son savoir-faire et ses outils de pointe. Les concepts et mesures mis en place permettront de garantir à long terme une exploitation fiable du réseau.

  • Client

    transN – Transports publics neuchâtelois

  • Période

    2016 – 2021

  • Lieu

    Neuchâtel, Suisse

Nos prestations dans le projet

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