Crossrail est un des plus grands projets ferroviaires d’Europe et le plus grand investissement dans l’infrastructure du Royaume-Uni.
L’alimentation en énergie de traction a dû être replanifiée et mise en œuvre pour la construction de la nouvelle Elizabeth Line.
A propos du projet
La nouvelle Elizabeth Line assure un haut niveau de service pendulaire sur l’axe très fréquenté Est-Ouest de Londres. Ce projet complexe a débuté en 2009 et s’est achevé en 2022, pour un volume d’investissement de 18 milliards de livres.
Dans le cadre du design de la partie énergie de traction 25 kV / 50 Hz de ce grand projet Crossrail, un concept d’alimentation et un concept de retour de courant et de mise à terre étaient nécessaires. Une démonstration de la compatibilité électromagnétique (CEM) a en outre dû être apportée.
Notre contribution
Enotrac a réalisé les simulations pour les joint-ventures ATC (Alstom TSO Costain) et AC (Alstom Costain) à l’aide de son outil Fabel, dans l’optique de confirmer le dimensionnement des systèmes d’énergie de traction et les câbles pour la section allant de Royal Oak Portal à Pudding Mill Lane et Plumstead Portal. L’étude incluait une variante qui consistait à supprimer les autotransformateurs à Custom House et Pudding Mill Lane pour les placer à Stepney Green. Le concept de retour et de mise à terre a ensuite été élaboré sur la base des résultats de ces simulations.
Enotrac avait la charge du processus de vérification pour l’étude de compatibilité électromagnétique (CEM) de l’alimentation sur les systèmes tiers selon la norme EN 50121. Dans ce processus, nos équipes ont également réalisé des mesures sur site et identifié les risques potentiels qui ont été consignés systématiquement dans un registre des dangers, qui a par la suite permis de spécifier les exigences de l’équipement.
Les principaux chiffres
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Client
Crossrail Ltd.
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Périod
2009-2022
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Lieu
London, UK
Nos prestations dans le projet
