A propos du projet

La Deutsche Bahn (DB) a procédé à l’électrification de la ligne 48 (ABS 48) entre Geltendorf et Lindau-Reutin. Outre la majeure partie se trouvant sur territoire allemand, la ligne possède également un tronçon transfrontalier vers l’Autriche, équipé d’un poste de couplage et d’une section de protection.

L’infrastructure ferroviaire a été construite par DB Netz et les installations d’énergie de traction qui l’alimentent sont du ressort de DB Energie. Pour cette alimentation, des composants nouveaux pour DB, comme des stations auto-transformatrices ont été utilisés.

Notre contribution

Enotrac a été chargé d’appliquer la méthode et d’établir la documentation MSC au niveau de l’intégration globale du système de la ligne 48, contribuant ainsi à la preuve formelle de sécurité nécessaire à l’homologation. Cela comprend la définition du système, le registre des dangers ainsi que le rapport de sécurité générale. Les interfaces système existantes ainsi que leur interaction liée à l’intégration du système ont notamment été prises en compte.

Les documents de référence et de justification de la Deutsche Bahn ont été analysés sur le plan technique et l’exhaustivité a été vérifiée. Un registre des dangers a été établi pour, entre autres, établir les preuves nécessaires.

Enfin, l’interface entre DB Energie et DB Netz a été vérifiée par Enotrac dans le cadre d’une coordination technique complète.

Outre l’analyse et l’examen approfondis des documents existants, Enotrac a assuré la coordination entre les différents acteurs du projet : DB Netz, DB Energie, l’Organisme d’évaluation des risques OER (Assessment Body AsBo) et l’autorité nationale ferroviaire allemande (Eisenbahn-Bundesamt EBA).

  • Client

    DB Energie & DB Netz

  • Période

    2020 – 2021

  • Lieu

    Allemagne

Nos prestations dans le projet

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