Dans le cadre d’un vaste projet de rénovation, les voitures pilotes des trains navettes-autos Furka doivent être modernisées. L’objectif est que les voitures puissent assurer le service de manière fiable et sûre pour les 20 prochaines années. Le défi consiste à réussir la gestion globale du projet, à réhomologuer les véhicules (en particulier en respectant la protection contre les incendies dans le tunnel) et à respecter un calendrier serré avec des fenêtres de transformation courtes pendant les mois d’été.
À propos du projet
Le train de ferroutage transporte les passagers d’Oberwald à Realp et vice-versa par le tunnel de la Furka en à peine 20 minutes, permettant ainsi l’évitement du col de la Furka, qui n’est pas praticable en hiver. Le projet de modernisation garantit l’exploitation et l’utilisation des voiture pilotes pour les 20 prochaines années. Ce projet comprend l’adaptation de la desserte aux HGe 4/4 II modernisées, le remplacement de la commande des véhicules, le remplacement et l’élargissement de la porte frontale pour le chargement des motos et des vélos et l’assainissement de la caisse des voitures et des bogies. Dans le cadre du projet, des mesures sont en outre mises en œuvre pour une protection incendie moderne et homologable.
La transformation des véhicules se fera dans les ateliers de la MGB. Le calendrier ne prévoit qu’une courte fenêtre de transformation en été, car la disponibilité des véhicules pendant les mois d’hiver est la priorité absolue; une condition-cadre opérationnelle qui pose des exigences élevées à la direction générale du projet et aux collaborateurs impliqués dans la transformation.
Unser Beitrag
Enotrac hat von der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) den Auftrag erhalten, die Autozug-Steuerwagen BDt 4361-4363 für den Betrieb mit den modernisierten Lokomotiven HGe 4/4 II umzubauen. Als Generalunternehmerin ist Enotrac für die Gesamtprojektleitung und Projektplanung, das gesamte Engineering, die Materialbeschaffung, den Fahrzeugumbau, Inbetriebnahme und Typprüfung sowie Wiederzulassung der umgebauten Fahrzeuge verantwortlich. Im Rahmen der Sanierung und Modernisierung werden u.a. zahlreiche neue Systeme und Komponenten (z.B. ZSI-127, HMI, KIS, V-Messanlage usw.) eingebaut, die Fahrzeugsteuerung komplett erneuert und die Bedienung an jene der ebenfalls modernisierten Lokomotiven angeglichen, eine neue Stirnwandtür für Motorrad- und Veloverlad eingebaut sowie diverse Brandschutzmassnahmen und Verbesserungswünsche aus dem Betrieb umgesetzt.
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Client
Matterhorn Gotthard Bahn
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Périod
Mai 2023 – Décembre 2025
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Lieu
Trains de ferroutage Furka (Oberwald – Hospental)
