À Neuchâtel, le système de contrôle des trains existant ZST 90 de la ligne 215 de transN ne répondait plus aux exigences suisses actuelles pour les chemins de fer à voie métrique. TransN a donc décidé de convertir l’ensemble de la ligne, de Neuchâtel Place Pury Littorail à Boudry Littorail au système moderne ZSI 127. Dans le cadre de cette modernisation, transN a mandaté Enotrac pour la phase de la réalisation en tant qu’expert indépendant conformément à la directive pour les organismes de contrôle indépendants de l’OFT et aux prescriptions des différents règlements applicables.
À propos du projet
L’introduction du système de contrôle des trains ZSI 127 sur la ligne 215 de transN représente un projet majeur de modernisation visant à remplacer l’ancien système ZST 90, devenu insuffisant au regard des normes suisses actuelles pour les voies métriques. Cette mise à niveau, réalisée sur tout le parcours entre Neuchâtel Place Pury Littorail à Boudry Littorail, a nécessité une intégration complexe de nouveaux composants de sécurité, une unification des données de vitesse et d’importantes adaptations des signaux, enclenchements et interfaces techniques. Le rôle d’Enotrac en tant qu’expert indépendant a été déterminant, incluant la vérification des dossiers de sécurité, l’analyse de la cohérence des données, l’examen des installations, l’évaluation des protocoles de test ainsi que l’accompagnement de la mise en service. Malgré des défis tels que la gestion d’anciennes infrastructures, la coexistence temporaire de deux systèmes et la diversité des environnements le long de la ligne, le projet a abouti à un système conforme aux exigences légales et parfaitement aligné avec les prescriptions en vigueur. L’installation du ZSI 127 renforce significativement la sécurité, la fiabilité et la précision de l’exploitation, tout en offrant à transN une base technologique durable pour les années à venir.
Notre contribution
Enotrac a joué un rôle déterminant en tant qu’expert indépendant dans le cadre de l’introduction du système ZSI 127 sur la ligne 215, en agissant selon la directive concernant les organismes de contrôle indépendants pour le chemin de fer (OCI‑CF) de l’OFT, qui définit les exigences applicables aux organismes chargés d’évaluer la conformité des installations ferroviaires. Dans cette fonction d’expertise, Enotrac a appliqué la directive de l’OFT pour la démonstration de la sécurité des installations ferroviaires, garantissant que toutes les preuves de sécurité soient établies, cohérentes et conformes aux prescriptions fédérales. Parallèlement, Enotrac a travaillé sur la base de la RTE 25100 concernant la démonstration de la sécurité des installations de sécurité, qui encadre le processus d’analyse, de vérification et de validation des systèmes de commande et de sécurité. En combinant ces trois cadres réglementaires, Enotrac a examiné les dossiers de sécurité, contrôlé la cohérence des données techniques, effectué des inspections détaillées sur le terrain, évalué les résultats des tests et accompagné la mise en service pour assurer que le système final soit entièrement conforme aux exigences légales. Grâce à cette expertise multidisciplinaire et rigoureuse, le projet s’est conclu par une installation fiable, sûre et durable, répondant pleinement aux standards suisses en matière de sécurité ferroviaire.
Les principaux chiffres
-
Client
Transports Publics Neuchâtelois SA (transN)
-
Période
Novembre 2020 – mai 2021
-
Lieu
Neuchâtel, Suisse
Nos prestations dans le projet
