Unser Enotrac Team ist spezialisiert in der Integration von ERTMS/ETCS oder nationalen Onboard-Ausrüstungen (ZSI/ZBMS, PZB/LZB, TBL etc.) in Neu- und Bestandsfahrzeuge (z. B. Projekt ETCS 2. Welle der SBB). Auch die Integration von neuen Technologien wie ATO (auch auf Basis von ERTMS) oder CBTC-Systeme für Nebenlinien und urbane Bahnsysteme. Dazu gehört unteranderem die Erstellung der Sicherheitsnachweise und das Führen von Zulassungsprozessen.
Mit der zunehmenden Digitalisierung und Standardisierung der Systeme und Kommunikation im Fahrzeug (beispielsweise mit OCORA) wird der Schutz vor Cyberangriffen sowie die Einhaltung der entsprechenden Normen und Richtlinien ein immer wichtigeres Thema, sowohl in der Entwicklung als auch im Betrieb. Auch in diesem Bereich steht Enotrac Ihnen mit viel Expertise als Unterstützung zur Seite.
Im Rahmen ihrer Gutachtertätigkeiten für die benannte / bestimmte Stelle Sconrail (NoBo, DeBo ) erstellen die Enotrac-Expert:innen auch Konformitäts- und Sicherheitsgutachten für das fahrzeugseitige Teilsystem ZZS (Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung) nach TSI (Technische Spezifikationen für die Interoperabilität) und weiteren nationalen Anforderungen. Seine Kompetenz stellt Enotrac regelmässig in der Mitarbeit bei der Schaffung internationaler und nationaler Standards oder Regelwerke (z.B. OCORA, ZBMS) unter Beweis.
Systeme auf Fahrzeugen, wie z.B. die Zugbeeinflussung und die Fahrzeugleittechnik, sind auf eine präzise und sichere Positionierung und Geschwindigkeitsmessung angewiesen. Enotrac entwickelt hierbei zusammen mit dem Partner PhySens Rail eine neue, robuste, hochverfügbare und sichere Odometrie-Sensorik namens ODOMAG , welcheauf einem völlig neuen Verfahren basiert, das die magnetische Signatur der Strecke zur Geschwindigkeitsmessung nutzt.
Weitere Tätigkeitsfelder zu Sicherungstechnik
