Über das Projekt
Bernmobil und der Kanton Bern planen einen wichtigen Schritt des Ausbaus der bestehenden Traminfrastruktur. Zum einen soll die bestehende Tramlinie 9 bis zur neuen S-Bahn-Haltestelle der BLS in Kleinwabern verlängert werden. In Kleinwabern wird eine neue Endwendeschlaufe gebaut, die in Kombination mit einer S-Bahn-Haltestelle einen neuen ÖV-Knoten bildet.
Gleichzeitig soll die Seftigenstrasse umgestaltet und neu gebaut werden. Das Ziel ist es, die Situation für den Langsamverkehr zu verbessern. Davon sind auch die bestehenden Tramgleise und die Fahrleitungsanlage betroffen. Zudem muss das Ortsbild und die vorhandene Infrastruktur (Parkplätze, Zufahrten, etc.) bei der Platzierung der Fahrleitungstragwerke berücksichtigt werden.
Unser Beitrag
Enotrac unterstützte Bernmobil und den Kanton Bern bei der Planung dieses wichtigen Verkehrsinfrastrukturprojekts. Dabei musste zunächst eine Bauphasenplanung erstellt werden. Für die unterschiedlichen Phasen des Projekts wurden dann die entsprechend notwendigen Bauprovisorien identifiziert und geplant.
Die Planung der Tramfahrleitung umfasste sowohl den Neubau wie auch den Umbau der bestehenden Anlage. Für kombinierte Tragwerke (Fahrleitung, Lichtsignalanlagen, Beleuchtung) mussten technische Lösungen erarbeitet werden.
Zentral war in der Erarbeitung des Bau- und Auflageprojektes zum einen die Koordination aller beteiligten Gewerke, um das Projekt möglichst effizient und kostengünstig zu planen. Zum anderen erstellten die Enotrac-Experten die Kostenschätzung. Sie konnten so die zuständigen Behörden und Bernmobil massgeblich und kompetent bei der Erstellung des Baubewilligungsdossiers für das «Tram Kleinwabern» unterstützen.
-
Kunde
Bernmobil
-
Zeitspanne
2020 – 2026
-
Ort
Bern, Schweiz
Unsere Leistungen im Projekt