Dans le cadre de projets ferroviaires complexes, la planification systématique de la fiabilité, de la disponibilité, de la maintenabilité et de la sécurité (FDMS) est un élément central du développement du projet. Enotrac aide les gestionnaires d’infrastructure, les constructeurs de véhicules et les fournisseurs de systèmes à mettre en œuvre les exigences de la norme européenne EN 50126, qui définit l’approche du cycle de vie pour le domaine FDMS dans les systèmes ferroviaires.
Enotrac apporte sa longue expérience dans l’application de la norme EN 50126 et offre un soutien pratique pour l’élaboration de concepts et de plans FDMS, la réalisation d’analyses de risques (par exemple au moyen d’AMDEC ou arbres de défaillance), la définition et le suivi des exigences de sécurité, la coordination des activités de vérification et de validation, ainsi que la documentation conformément aux spécifications normatives.
Le projet de tunnel Täsch-Zermatt de la Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) est un exemple actuel d’application de cette approche. L’objectif du projet est d’augmenter considérablement la sécurité d’exploitation et la disponibilité de la ligne tout en réduisant les coûts d’entretien et de maintenance. Dans le cadre de l’avant-projet, Enotrac a été chargé d’élaborer un concept FDMS. Ce concept définit les étapes clés relatives à la FDMS et jette les bases d’une démonstration structurée des exigences FDMS tout au long du projet. Cela permet de garantir que les exigences en matière de sécurité et d’exploitation sont identifiées à un stade précoce et prises en compte de manière systématique.
Nos équipes interdisciplinaires combinent une expertise technique avec une compréhension approfondie des exigences réglementaires et des réalités du projet. Nous créons ainsi les bases de systèmes sûrs, fiables et économiquement exploitables.
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