En tant que bureau d’études indépendant pour la technique ferroviaire, Enotrac a été mandaté par les Transports publics de Karlsruhe VBK pour effectuer une estimation des coûts pour la mise à niveau de la partie électrique de leurs tramways à plancher bas du type GT6/8-70D/N. Cette estimation des coûts doit servir de base de décision pour la réalisation d’un projet de refit de la flotte.
Photo © Armin Schwarz
A propos du projet
Les Verkehrsbetriebe Karlsruhe VBK utilisent sur différentes lignes les véhicules de type GT6-70/DN (45 unités) ainsi que GT8-70D/N (25 unités). Les premiers véhicules livrés entre 1995 et 2005 s’approchent de la durée de vie prévue. Certains modules électriques ont déjà été déclarés obsolètes par leurs fabricants et d’autres obsolescences sont à prévoir. Dans le cadre d’une nouvelle acquisition de véhicules, la question de la poursuite de l’exploitation des GT6/8-70D/N s’est posée : faut-il les mettre au rebut et les remplacer ? Est-il judicieux de rénover une partie de la flotte et de continuer à l’exploiter avec des pièces de rechange provenant des véhicules mis au rebut ? Ou faut-il procéder à une rénovation complète afin de garantir l’exploitation pour 10 à 15 ans supplémentaires ?
Notre contribution
Notre équipe Enotrac a réalisé pour VBK une estimation des coûts nécessaires à la rénovation complète des systèmes électroniques et électriques des 70 véhicules. L’accent n’a pas été mis sur les détails et la profondeur technique, mais sur un temps de traitement rapide, de quelques semaines.
Sur la base de notre expérience et d’offres budgétaires de quelques éléments clés, nous avons pu estimer les coûts du matériel, les frais d’ingénierie et ceux de montage dans une fourchette de +/- 15 %.
Grâce à notre estimation des coûts, VBK a conforté ses propres estimations et étoffé sa base de décision.
Les principaux chiffres
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Client
VBK Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH
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Période
Juillet – septembre 2021
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Lieu
Karlsruhe, Allemagne
Nos prestations dans le projet
