En complément de ses solutions d’automatisation pour le trafic ferroviaire interopérable sur voie normale, Enotrac met également son expertise au service des systèmes urbains (comme les métros), des lignes secondaires isolées et des chemins de fer à voie métrique.
Nos experts possèdent une solide expérience dans le domaine du contrôle des trains sur voie métrique, notamment avec le système suisse ZSI 127 et son évolution, le standard ZBMS. Enotrac vous accompagne dans vos projets ZBMS, tant du côté de l’infrastructure que du matériel roulant, depuis la phase de planification jusqu’à l’intégration et l’homologation, en passant par l’ingénierie.
Nous intervenons également dans l’élaboration de concepts, les études de faisabilité et les stratégies de migration vers des technologies plus modernes, telles que la signalisation en cabine et l’ATO. Dans ce cadre, Enotrac propose son savoir-faire en matière de systèmes CBTC, basés notamment sur la norme IEEE 1474.1.
Les systèmes CBTC, généralement développés sur mesure par des fournisseurs industriels, permettent d’implémenter des fonctions avancées d’automatisation, comme l’ATO GoA4, et offrent une solution complète allant des équipements embarqués jusqu’au centre de contrôle de l’exploitation. Bien que ces systèmes soient principalement utilisés en site propre avec des conditions d’exploitation simplifiées, ils sont conçus pour répondre aux exigences de haute densité de trafic et de faibles intervalles entre trains, typiques des environnements urbains grâce à l’utilisation de blocks mobiles.
