Die Digitalisierung des Bahnsystems wird zukünftig die Kapazität, Qualität und Effizienz der Bahn deutlich steigern. Die grösste Herausforderung ist der sichere und zuverlässige Betrieb. Oberste Priorität hat deshalb neben der funktionalen Sicherheit auch die Cybersicherheit.
Über das Projekt
Die Eisenbahnverkehrsunternehmen DB, SNCF, NS, ÖBB und SBB haben sich in der Initiative OCORA (Open CCS On-board Reference Architecture) zusammengeschlossen, um Architektur und Schnittstellen für die nächste Generation der ETCS (European Train Control System)-Fahrzeugausrüstung zu definieren. Ziel der Initiative ist es, die Basis für sicherheitsrelevante Applikationen auf der Fahrzeugseite zu erstellen.
Dazu wird eine standardisierte Trennung von Applikationen und Hardwareplattform eingeführt, mit der die unterschiedlichen Lebenszyklen beider Domänen entkoppelt werden können. So können auch neueste Entwicklungen im IT-Sektor für die Bahn nutzbar werden.
Die Motivation hinter diesem Ansatz ist primär die bessere Austauschbarkeit durch Modularität und eine einfachere Aktualisierung und Erweiterung der fahrzeugseitigen Installationen während dem gesamten Lebenszyklus.
Unser Beitrag
Enotrac war im Projekt als Cyber Security Manager verantwortlich für den Cybersicherheitsprozess gemäss TS50701 und IEC62443 des fahrzeugseitigen Zugsicherungssystems. Um dieses normenkonform gewährleisten zu können, wurde massgeblich auf die Systemarchitektur Einfluss genommen.
Als Hauptziel des Prozesses hat Enotrac die relevanten Cybersicherheitsanforderungen an das CCS-System und deren Subsysteme definiert.
Die Ergebnisse der OCORA-Initiative sind veröffentlicht unter: https://github.com/OCORA-Public/Publication
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Kunde
SBB Infrastruktur
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Zeitraum
2022 – 2024
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Ort
gesamte Schweiz
Unsere Leistungen im Projekt
