Unterstützung Systemingenieur Traktion
Die vierachsige Streckenlokomotive Re 460 der SBB wurde mit einem modernen Antriebsstromrichter ausgerüstet. Die Einbettung in eine bestehende Fahrzeugleit- und Zugsicherungstechnik ist komplex und birgt Risiken.
Durch das Monitoring während der ersten Einsatzjahre wurde Optimierungspotential im Zusammenspiel mit der Zugsicherung ETCS, bei der Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit des Antriebs, aber auch bei der Ergonomie für den Bediener identifiziert.
Über das Projekt
Innerhalb der Flottentechnik von SBB Personenverkehr verantwortet die Rolle des Systemingenieurs Traktion alle technischen Aspekte der Antriebssysteme der elektrisch angetriebenen Fahrzeuge. Nach der Modernisierung des Antriebsstranges der Re 460 stellte man fest, dass die Rückwirkung auf verschiedene Subsysteme grösser als erwartet ist. Dies führt zu betrieblichen Problemen mit Kundenwirkung.
Da die Zuverlässigkeit der Re 460 kritisch für den Fernverkehr der SBB ist, muss diese weiter gesteigert werden. Enotrac unterstützt den Systemingenieur bei den komplexen Analysen und Fragestellungen, bei der Spezifikation und Validierung von Änderungen und sorgt für den Erhalt und Ausbau des Fachwissens bei SBB.
Unser Beitrag
Enotrac unterstützte die SBB bei der Optimierung des Gesamtsystems Fahrzeugsteuerung – Antrieb – Zugsicherung in den ersten Betriebsjahren nach der Betriebseinführung. Die Schwerpunkte lagen dabei auf den fünf Bereichen
- Zusammenspiel der Traktionsregelung mit der ETCS Odometrie,
- Performance und Ergonomie der Traktionsregelung,
- dynamische Torsionslasten auf den bestehenden Treibradsätzen,
- Systemverhalten an der Schnittstelle zur bestehenden Fahrzeugsteuerung und
- systematische Fehler, die im produktiven Betrieb der Fahrzeuge auftraten.
Die Erkenntnisse wurden theoretisch und in Probefahrten analysiert, aufbereitet und Vorschläge zur Implementation spezifiziert. Dazu mussten die verschiedenen Fachabteilungen koordiniert werden. Auf Basis dieser Spezifikation stellten die Industriepartner angepasste Softwarepakete zur Verfügung.
Die Validierungsprüfungen wurden unter der Führung von Enotrac zusammen mit SBB-Personal durchgeführt. Die erfolgreiche Umsetzung der spezifizierten Änderung wurde umfassend dokumentiert. In allen Bereichen konnten deutliche Verbesserungen erzielt werden.
Die Systemzusammenhänge erfordern ein tiefgreifendes Verständnis der betroffenen Subsysteme, um die Abhängigkeiten und Rückwirkungen analysieren zu können. Enotrac konnte mit seiner hohen, interdisziplinären Problemlösungskompetenz die SBB darin unterstützen, den sicheren und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Quelle Header Bild: © SBB CFF FFS
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Kunde
SBB
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Zeitraum
2019 – 2025
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Ort
Schweiz
Unsere Leistungen im Projekt
