Machbarkeitsstudie zur Dekarbonisierung in Nürnberg
Der Freistaat Bayern beabsichtigt, den Einsatz von Dieselfahrzeugen im bayerischen Schienenpersonennahverkehr (SPNV) bis 2040 zu beenden. In diversen Regionen stellt sich daher die Frage nach einer sinnvollen, alternativen Antriebstechnologie und den damit verbundenen, erforderlichen Infrastrukturmassnahmen.
Unser Enotrac Team hat dazu auf drei Strecken westlich von Nürnberg die technischen Voraussetzungen für einen Einsatz von Akkuhybridfahrzeugen untersucht und in einer umfassenden Machbarkeitsstudie die technischen, betrieblichen und infrastrukturellen Massnahmen ermittelt, die für eine erfolgreiche Umsetzung erforderlich sind.
Headerfoto: © Jörg Schäfer
Über das Projekt
Im Auftrag des Bayerischen Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr wurde Anfang eine Machbarkeitsstudie zum Ausbauprogramm S-Bahn Nürnberg (AuSbauNü) in Auftrag gegeben. Das Ziel der Studie war, eine gesamthafte Infrastrukturausbaustrategie für die Region Nürnberg zu entwickeln.
Im Rahmen dieses Auftrags hat Enotrac als Subunternehmung der Firma SMA und Partner AG drei verschiedene, heute nicht elektrifizierte Strecken hinsichtlich des Einsatzes von Akkuhybridfahrzeugen untersucht:
- Wicklesgreuth – Windsbach
- Dombühl – Wilburgstetten (Reaktivierung)
- Steinach – Rothenburg ob der Tauber
Eine umfassende Machbarkeitsstudie zum Einsatz von Akku- und Wasserstoffakkuhybridfahrzeugen hat Enotrac zuvor bereits für das Gebiet Nordostbayern durchgeführt.
Unser Beitrag
Unser Enotrac Team hat ein Gutachten erstellt und die notwendigen Infrastrukturmassnahmen ermittelt, welche einen robusten, pünktlichen und störungsfreien Fahrgastbetrieb auf den drei genannten Strecken westlich von Nürnberg ermöglichen. Nebst den technischen Aspekten wurden auch die dafür anfallenden Investitionskosten sowie der notwendige Zeitbedarf zur Planung und Umsetzung ermittelt und eine Bewertung der Umsetzbarkeit vorgenommen.
Als Basis dienten Netzsimulationen mit dynamischen Lastflussberechnungen des zu betrachtenden Eisenbahnsystems mit unserem Simulationstool Fabel.
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Kunde
Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr
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Dauer
Juni 2024 – Oktober 2025
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Ort
Nürnberg, Deutschland
