A propos du projet

La rame automotrice DML de Siemens Mobility est en service notamment en Belgique (depuis 2008), en Allemagne (depuis 2007) et en Autriche (depuis 2015). La DML est perfectionnée en continu, adaptée à l’évolution des directives et lois en vigueur et a récemment donné naissance à une nouvelle génération. Afin de faire reconnaitre cette génération de matériel roulant DML auprès des différentes autorités nationales ferroviaires (homologation) – ainsi que pour préparer les futures reconnaissance des prochaines versions DML (celles ayant subi des modifications significatives, comme par exemple adaptation pour European Train Control System ETCS) – une évaluation indépendante de la sécurité de la méthode de sécurité commune (règlement MSC) doit être effectuée par un organisme d’évaluation des risques OER.

En outre, cette nouvelle génération de matériel roulant doit également satisfaire aux exigences des STI (Spécifications Techniques d’Interopérabilité) ainsi qu’aux RTNN (Règles Techniques Nationales Notifiées).

Notre contribution

Afin de pouvoir continuer à utiliser son DML comme plateforme de base, Siemens a demandé une nouvelle vérification selon l’édition actuelle des STI 2019 pour les différents sous-systèmes du matériel roulant. Les DML des chemins de fer autrichiens ÖBB (séries 4744 et 4746) avaient en effet initialement été homologués sur la base de l’édition 2011 des STI.

Sous la conduite de SCONRAIL, les experts d’Enotrac ont réalisé l’évaluation indépendante de la sécurité de la méthode de sécurité commune (règlement MSC) en tant qu’organisme d’évaluation des risques OER. Cette évaluation a permis d’obtenir la reconnaissance du matériel roulant auprès de différentes autorités nationales de transport : premièrement pour l’exploitant national autrichien ÖBB, puis pour d’autres exploitants allemands tel que VMV (Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern) et ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn). Pour ce faire, Enotrac a évalué le processus de gestion des risques de Siemens et rédigé des notes d’inspection (questions/constats) qui ont été discutées et clarifiées avec Siemens, à la suite de quoi le rapport final d’évaluation de la sécurité a été rédigé.

En outre, les experts d’Enotrac ont également évalué le respect des exigences de la STI en tant qu’organisme notifié (Notified Body, NoBo) et des RTNN en vigueur en Allemagne en tant qu’organisme désigné (Designated body, DeBo).

  • Client

    Siemens Mobility GmbH

  • Période

    2013 – 2022

  • Lieu

    Allemagne, Autriche

Nos prestations dans le projet

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