Die streckenseitige Ausrüstung im Bahnsystem umfasst diverse Subsysteme der Leit- und Sicherungstechnik, insbesondere Stellwerke, Zugbeeinflussungssysteme und dessen Aussenanlagen (Signale, Eurobalisen, usw.) und weitere Systeme wie Brandmeldeanlagen in Tunneln und Zugkontrolleinrichtungen.
Unsere Dienstleistungen
- Gesamtarchitekturen und -integration diverser Systeme der Leit- und Sicherungstechnik, einschliesslich der Integration in die (IT-) Systemlandschaft der Infrastrukturbetreiber
- Integration von ETCS oder nationalen Systemen (ZSI, PZB/LZB, TBL etc.), streckenseitigen Ausrüstungen in Neu- und Bestandsstrecken
- Erstellung von Sicherheitsnachweisen und Führung von Zulassungsprozessen
- Begutachtung als Sachverständige von projektspezifischen Ausrüstungen, z.B. nach dem ZBMS-Standard
- Konformitäts- und Sicherheitsgutachten für ETCS nach TSI CCS und nach den jeweiligen nationalen Anforderungen
- Konformitäts- und Sicherheitsgutachten für Tunnelsicherheit nach TSI und nationalen Anforderungen
- Erstellung von Analysen, Ausbreitungsmessungen, Simulationen und Verfügbarkeitsanalysen im Bereich GSM-R und Tunnelfunk
- Unterstützung von Infrastrukturbetreibern bei der Anforderungsspezifikation.
Im Rahmen ihrer Gutachtertätigkeiten für die benannte / bestimmte Stelle Sconrail (NoBo, DeBo) erstellen die Enotrac-Experten auch Konformitäts- und Sicherheitsgutachten für das streckenseitigen Teilsystem ZZS (Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung) nach TSI (Technische Spezifikationen für die Interoperabilität) und weiteren nationalen Anforderungen. Seine Kompetenz stellt Enotrac regelmässig in der Mitarbeit bei der Schaffung internationaler und nationaler Standards oder Regelwerke.
Weitere Tätigkeitsfelder zu Sicherungstechnik
